carros clasicos
  CUIDA TU BEBE PARTE I
 

MANTEN EN BUEN ESTADO TU

 

                BEBE  PARTE I     

 

 

 

Un vehículo con mantenimiento adecuado, es mas probable que te responda bien  en cualquier situación que se presente, mientras mas conozcas a tu bebe, será mas fácil saber que hacer en cualquier evento o contingencia,   y si eres como yo , que se apasiona con conocer y comprender lo que pasa con el carro, quizás te sirvan estos concejos sencillos pero efectivos  

 

 

BATERIA: Cambia las terminales si se encuentran defectuosas o mínimo límpialas con agua con carbonato ya que los falsos contactos te provocan una mala carga de tu batería y aunque no lo creas te genera un ligero gasto de gasolina y posible falla de encendido del motor. Revisa el nivel de liquido de tu pila, cuidando que si le falta agua, le rellenes los depósitos de celdas pero ojo nunca dejes de cargarla con carga rápida o conducir tu vehículo por un promedio de 2 horas, ya que si no lo haces el agua no electrolizada te oxidará las celdas y se dañará la batería.  En baterías selladas no puedes revisar el nivel de liquido, solo puedes medir  su efectividad.

 

Lava tu batería con agua y bicarbonato de sodio para evitar arqueos de corriente. Si tu batería esta estrellada del cuerpo, lo mejor es cambiarla.        

 

Cambia tus cables de batería si están deteriorados del forro para evitar arqueos de corriente y cuida la cantidad de oxido generado en las terminales de batería, lava las terminales  y adquiere unas rodajas asidas para evitar corrosión en los postes de la pila.

 

 

  

BUJÍAS:  Cambia las bujías cuando estén deterioradas de los cascos, electrodos o cuerpo, si el desgaste del electrodo es normal, se puede limpiar cepillar y recalibrar para poder volver a ser utilizadas.

 

Las bujías se dañan a causa de:

 

1.- mala sincronía de válvulas

2.- mala sincronía de encendido

3.- desgaste de anillos de motor

4.- cables de bujías en mal estado

5.- desgaste normal por su tiempo de vida útil

 

 

La mala sincronía de válvulas, es cuando las válvulas (dos por pistón----- admisión -- escape)   abren o cierran a destiempo provocando explosiones flameándonos los electrodos causando roturas internas en la bujía, dañándola irreparablemente, a este evento se le llama motor fuera de tiempo.

 

Otro suceso de mala sincronía de válvulas es, que no cierren correctamente ( se quedan abiertas)  por un mal ajuste de válvula o buzo deteriorado, que incluso pueden dañar la válvula, y que termina causando el mismo efecto que el caso anterior.

 

Otro evento es una válvula defectuosa (doblada) que causa que el asiento no selle y explote por la mezcla (aire-combustible) enriquecida , dañando el electrodo de la bujía.

 

La mala sincronía de encendido, no solo puede dañar la bujía por la explosión a destiempo de la mezcla, sino que puede dañar el motor si no se corrige a tiempo ya que eleva la temperatura del motor, licuando el aceite y provocando deterioro de los anillos, causando un  paso excesivo de aceite a la mezcla mojando la bujía impidiendo su función.

 

El desgaste excesivo de los anillos del motor, cada pistón consta de 3juegos de anillos:

a)      Anillo de compresión

b)      Segundo anillo de compresión

c)      Anillos de barrido de aceite.  

 

 

El desgaste del juego de anillos de barrido de aceite es el tercero de arriba hacia abajo en la cabeza del pistón y es el que en este caso nos ocupa, ya que es el encargado de que no pase aceite en exceso a la cámara de combustión del motor, ya que a la hora de la compresión de la mezcla nos moja de aceite la bujía provocando que no exista chispa en el electrodo de la misma, causando un arqueo de corriente en el cuerpo del electrodo  y tierra, formando una fisura en el cerámico dañándola.

 

 

El mal estado del cable de bujía, como es de fibra es casi imposible checar su estado a menos que se cambie por otro cable y notar la diferencia, un truco para detectar un cable dañado es ver el cable con el motor encendido en una cochera sin luz y verás como la chispa brinca por el cuerpo del cable, si pasa esto cambia tu cable por uno nuevo, al no existir chispa en la bujía,  se moja, en este caso a lo mejor no se daña la bujía porque no existe chispa en el cable, pero si hay que limpiarla.  

 

 

Todos los materiales electrónicos tienen un tiempo de vida efectiva, en este caso la bujía es uno de ellos, solo me queda por indicarte que verifiques el tipo de bujía apropiado para tu motor, ya que existen bujías de diferentes características unas mas calientes que otras, de uno, dos y cuatro electrodos, de platino, cobre, u otros materiales,  verifica con el fabricante de tu bebe por medio del proveedor de refacciones automotrices,  el mas adecuado para la carga de trabajo de tu motor y características de funcionamiento. 

 

 

                                                                                   Abril de 2009

 

 
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